1. Tehniskā priekšrocība: atbilst stingrajiem automašīnu detaļu standartiem
Automobiļu daļām jābūt ļoti precīzām, jāstrādā ar plašu materiālu klāstu un jāspēj apstrādāt sarežģītas konstrukcijas. Digitālā vadība ļauj CNC apstrādei sasniegt mikrometra -līmeņa precizitāti (± 0,001 mm), kas ļauj izgatavot svarīgas detaļas, piemēram, dzinēja cilindru blokus un transmisijas pārnesumus. Piemēram, konkrēta jauna enerģijas transportlīdzekļa motora korpusā tiek izmantota piecu-asu CNC apstrāde, un NURBS līknes interpolācijas tehnoloģija optimizē virsmas raupjuma Ra vērtību līdz 0,4 μm, lai izpildītu dinamiskā līdzsvara vajadzības liela ātruma rotācijas gadījumā. CNC apstrāde var darboties arī ar vairāk nekā viena veida materiāliem, piemēram, alumīniju, tēraudu, titāna sakausējumiem un kompozītmateriāliem. Instrumenta ceļa optimizēšana ir palielinājusi alumīnija sakausējuma materiālu izmantošanu no 75% līdz 90% konkrētam pārnesumkārbas korpusam un samazinājusi izmaksas par vienu gabalu par 18%.
Izgatavojot sarežģītas konstrukcijas, CNC tehnoloģija pārsniedz tradicionālās metodes. Porsche antīko automobiļu detaļu bibliotēka var ātri izgatavot 52 000 detaļu, izmantojot specializētu CNC apstrādi, kas samazina vienas daļas izgatavošanai nepieciešamo laiku no nedēļām līdz dienām. Gadījuma izpēte par gaisa kuģu dzinēju lāpstiņu apstrādi atklāj, ka piecu -asu darbgaldi var uzlabot virsmas precizitāti no ± 0,02 mm līdz ± 0,005 mm, izmantojot dinamisko instrumenta ass vektora vadību. Tas var arī samazināt iespīlēšanas reižu skaitu par 30%, kas ievērojami palielina ražošanas efektivitāti.
2. Izmaksu efektivitāte:{1}}atrodiet pareizo līdzsvaru starp mērogojamību un elastību.
CNC apstrādes izmaksu struktūrai ir iezīmes "augstas fiksētās izmaksas + zemas robežizmaksas". Pat ja aprīkojuma un programmēšanas programmatūras iegādes izmaksas ir ievērojamas, tās var viegli sadalīt uz lielu daļu ražošanas. Pēc 3D drukāšanas tehnoloģijas ieviešanas vadu instalācijas uzņēmums varēja vadīt ražošanu bez darbiniekiem visu diennakti. Tomēr sākotnējās aprīkojuma izmaksas bija miljoniem juaņu, un to var izmantot tikai nelielu unikālu detaļu partiju izgatavošanai. Savukārt CNC apstrāde ir lētāka mazai un vidējai ražošanai. Piemēram, izgatavojot pārnesumus pārnesumkārbai, CNC tehnoloģija samazina katra gabala izmaksas par 25%, salīdzinot ar tradicionālo zobratu montēšanas tehnoloģiju, un tai ir lielāka tolerances kontrole (IT6 līmenis salīdzinājumā ar IT7 līmeni).
CNC apstrāde ir arī diezgan elastīga, kas ir vēl viens liels plus. Jūs varat vienkārši pārslēgt dažāda veida detaļu ražošanu, mainot CNC programmu. Jums nav jāmaina nekādi īpašie stiprinājumi. Viens uzņēmums, kas ražo veidnes automašīnām, izmanto modulāru stiprinājumu sistēmu, lai no 8 stundām līdz 2 stundām samazinātu laiku, kas nepieciešams, lai pārietu no viena uzdevuma uz citu. Tas palielina to gada ražošanas jaudu par 40%. Turklāt CNC apstrāde ļauj digitalizēt visu "dizaina apstrādes pārbaudes" procesu. Konkrēta dzinēja cilindru bloku apstrādes līnija izmanto CAD/CAM programmatūru un tiešsaistes mērīšanas sistēmu, lai saīsinātu prototipa izgatavošanai nepieciešamo laiku no 6 nedēļām līdz 2 nedēļām. Tas paātrina jaunu produkta versiju izgatavošanas procesu.
3. Kopīgs darbs piegādes ķēdē: labi strādājoša tīkla izveide
Galvenā problēma, kas saistīta ar automašīnu detaļu ražošanas ārpakalpojumu izmantošanu, ir piegādes ķēdes savstarpējā sadarbība. CNC apstrāde ir svarīga viedās piegādes ķēdes daļa, jo tā ir digitāla:
Reāllaika{0}}datu apmaiņa: IoT tehnoloģija ļauj CNC iekārtām nosūtīt apstrādes parametrus, instrumentu nodilumu un citu informāciju mākoņa platformai reāllaikā. Piegādātājs ir sācis izmantot RaiseCloud pārvaldības sistēmu, lai no attāluma sekotu līdzi un uzlabotu daudzu ierīču ražošanu. Tas ir izraisījis ierīču lietošanas pieaugumu par 30%.
Kvalitātes izsekojamības sistēma: blokķēde var saglabāt katras daļas apstrādes datus, piemēram, vārpstas ātrumu un padeves ātrumu. Tas ļauj izsekot visam daļas dzīves ciklam. Šis paņēmiens ir palīdzējis vienam pārnesumkārbas uzņēmumam samazināt laiku, kas nepieciešams, lai reaģētu uz kvalitātes problēmām, no 72 stundām līdz 4 stundām.
Elastīga jaudas sadale: ārpakalpojumu sniedzēji var mainīt ražošanas jaudas apjomu, pamatojoties uz to, kas nepieciešams saimniekdatoram. Izmantojot "drukas fermas" stratēģiju, noteikts vadu instalācijas uzņēmums apvieno 3D drukāšanu ar CNC apstrādi, lai izgatavotu armatūru pēc pieprasījuma un dubultotu savu krājumu apgrozījumu.
4. Nozares tendence: tehnoloģiju integrācija liek uzlabot ārpakalpojumu modeli.
Nākotnē CNC apstrāde cieši sadarbosies ar tādām tehnoloģijām kā AI un piedevu ražošana, mainot veidu, kā automašīnu daļas tiek izmantotas ārpakalpojumos.
AI-vadīta procesa optimizācija: Siemens 840D CNC sistēma izmanto mašīnmācīšanos, lai aplūkotu iepriekšējos apstrādes datus un automātiski izveido labākos griešanas parametrus. Noteikts alumīnija sakausējuma apstrādes scenārijs atklāj, ka mākslīgā intelekta optimizācija var palielināt instrumenta kalpošanas laiku par 40% un apstrādes ātrumu par 25%.
Hibrīda ražošanas režīms: CNC un 3D druka arvien vairāk papildina viens otru. Viens uzņēmums izmanto tehnoloģiju "3D drukas smilšu veidne + CNC precīza apstrāde", lai samazinātu laiku, kas nepieciešams sarežģītu lējumu izgatavošanai, no 12 nedēļām līdz 4 nedēļām un ietaupītu 35% no izdevumiem.
Zaļās ražošanas prasības: Jaunais akumulatoru likums un citi ES noteikumi nosaka stingrus standartus detaļu oglekļa pēdai. CNC apstrāde var samazināt griešanas šķidruma patēriņu par 60% un piesārņojumu, optimizējot griešanas iestatījumus, tostarp izmantojot ātrdarbīgu-sauso griešanu.
